Här är galleriet över medlemmarnas egna bilar.

Henrik Levin
Ledamot Syd
 BMW 535i -89

Bilen är alltså en BMW 535i av 1989 års modell. Den hade vid köpet i oktober 2006 rullat cirka 21000 mil och var i ett mycket fint skick. Jag var vid letandet efter 5-Serie egentligen ute efter 525i Touring men hittade dessvärre bara utslitna och dåliga objekt som inte föll mig i smaken. Plötsligt hittar en vän till mig denna 535i sedan (som för övrigt endast gjorts i sedanutförande) som passar perfekt både då det gäller skick & utrustning.

Motor: Original M30B35
Chassi: Original bortsett från Sachs Super Touring stötdämpare
Bromsar: Original
Kaross: Helt original, lackad från fabrik i #184 Delphin Metallic
Hjul: Krysseker 15” (köptes dock med 17” Rondell 58)
Utrustning: Klimatanläggning, eltaklucka, elhissar runt om, skinnklädsel, farthållare, servotronic, skinnsportratt med mera

Jag har planer på att inom snar framtid byta bromsok. Jag ska även göra vid två lackskador bakom främre hjulhusen.

Har ägt bilen sedan oktober 2006 och den har gått cirka 22200 mil.


Johan Larsson
Medlem
 BMW 320i Touring -89

Motor: 2-liter varvvillig M20 med 129 tyska ardenner.
Chassi: Något lägre än original.
Färg: 99% Diamantschwartz
Hjul: 17” Lenso Mesh | 15” BBS med Vinterdäck | 15” MiM med R-däck

Övrigt: Sportstolar, i övrigt är det CSL-utförande.



BMW Z3 2.8 Coupe -99

BMW Z3 2.8 Coupe -99
Färg: Topasblå
Interiör: Beige skinn med elstyrda sportstolar
Hjulupphängning: Sänkt annars original.
Motor: 2.8 Liter M52
Hjul: Original


Patrik Railo
Medlem
 Mitt BMW intresse började redan som liten då första cykeln hade ett BMW emblem på styret, sedan har det bara fortsatt och min första BMW köptes dagen innan uppkörningen, det var en 1802a från 74, sen köpte jag min andra 02a en månad senare. Jag har ägt bilen sedan september 98, då jag blev den 15:e ägaren.

 BMW 2002 -75

Färg: Mattsvart
Extriört: Bilen har Turbo spoiler, breddare och vinge, vita blinkers fram och röda bak
Interiör: Framstolar och baksäte från en M3 GT
Hjulupphängning: Nylonbussningar och Bilstein stötdämpare
Motor: Orginal 2.0 liter med stor RayJay turbo, Weber 45a som den suger genom, laddtryck 0.7
Växellåda: 5 växlad låda från 318 E21
Fälgar: Borbet Design T, 9x16" med 215/40-16 runtom
Övrigt: Sport ratt



David Eklund
Medlem
 BMW M5 -94

Fjordgrå med svart utökad skinninredning s k. voll leder. Original M-arodynamikspeglar från fabrik.
Strikt orginalskick så när som på vita blinkers som skall återställas till original.



BMW X5 3.0 -03

Stålgrå med komfortpaket, sportpaket, navi, tv mm.
Svart skinninredning med sportstolar och innertak i antracit.


Johan Sjöström
Vice ordförande Syd
 Tokig i BMW sedan jag jag fick en BMW 2000 när jag var 15 år. Idag har jag svårt att tänka mig ett liv utan en bil från Bayern…
 

BMW 323ti-99
 
Tekniska data:
2.5 liter sexa på 170hk

Bränsleförbrukning enligt tillverkaren (avser manuell bil)
Std: 1.33
Landsväg: 0.70
Blandad: 0.93
 
Prestanda:
Cw 0.35
Toppfart 230km/h
0-100 7.8s
1000m 28,5s
80-120kmh på 5:ans växel 8.2s
 
Mått/vikt:
4210mm Lång (2710mm hjulbas)
1378mm Hög (Utan M-paket 1393mm)
1698mm total bredd
1330kg med 90% tank 68kg förare samt 7kg bagage
Historik:
samma ägare före mig sedan bilen var i stort sett helt ny
 
Ägarförhållande:
Föregående ägare köpte bilen -99 då hade den rullat i Danmark några månader i hennes släktings ägo
 
Utrustning vid köpet:
M-paket
Körglädje
 
Utrustning monterad av mig:
15" originalfälgar till vinterdäcken
Ciggtändare
Ny defrosterknapp
Ny framruta med grön kant
Ny Bakruta
Servicebok skinn
svensk instruktionsbok till bil och original stereo
Nya torkarblad runt om
BMW M-Power ventilkåpa
BMW Business CD RDS (Tack Peter)
Bagagerumsmatta mjukplast
Skylthållare bakre NFS
Skylthållare Främre BMW- När du älskar att köra
HR Justerbara krängningshämmare fram/bak 28/19mm
JameX Open Air samt BSR Avskärmare
Hatthylla med integrerad Rollo
Nya instegslister ==323ti==
Nya original gummimattor fram
Nya dämpare till bakluckan 420nm
M märke intrument
 
Ljud:
jepp, 6 ylande cylindrar som hackar på vartalsbegränsaren
 
Skick:
Rätt ok tydligen, nån liten skavank men absolut inget allvarligt
 
På plussidan:
Ingen AC=28kg lättare
 
På minussidan:
Ingen AC=28 grader varmare
Saknar typiskt svenska detaljer som nackstöd bak
värme i framstolarna och spolning av lyktorna.
 
Vad ska göras:
Nya lykthus med Angeleyes (check)
Nya M3 bärarmsbussningar (check)
Coiloverkit (Check)
Justerbara topplagringar (check)
Nya originalskivor fram (check)
Carbotech belägg (check)
stålomspunna slangar runt om
Motul RBF 600 bromsvätska (check)
M3 hönsnät/Läpp i fronten (köpt)
M5 E39 look läpp där bak (köpt)
Sommarfälgar och däck
Annat körglädjehöjande såsom lite roliga bussningar,stag mm.
Motor/Kupévärmare med tidur (check)
Kopplingspedal i metall samt nya bussningar till pedalen
Nackstöd bak
Välljudande avgassystem (kommer i vår)
Diffspärr 25%
4 punkts bälte (köpt)
Skalstol (tidigast 2009)
 
Minnesvärt:
Köpet...
 
Övrigt / Kuriosa:
Köpt osedd och utan att jag testat den själv

Här kan du läsa bloggen om min 323ti!



BMW 735i -97 (Såld) 



BMW 530i -89 (Såld)

Färg: Luxorbeige
Exteriört: Vita Blinkers runt om, original reflexramp.
Interiör: Svart sportskinn med svarta skinnklädda dörrsidor
Motor: Rak 3 liters 6:a på 188hästar med max vridmoment på 245nm,
Hjulupphängning; 17” Rondell 58 med Goodyear Eagle F1 däck, kränghämmare från M5 3.6,
Sänkt 30mm fram, M5 bussningar i framvagn. Fjädar och dämpare i övrigt original som under
2005 byts ut mot en komplett något uppstyvad lösning
Bromsar fram: Original skivor och ok som byts ut mot 750 4-kolvs med sport skivor och
stålomspunnet vid tillfälle, standardbelägg
Bromsar bak: 540 ok samt hålborrade skivor och stålomspunnet., standardbelägg.
Utrustning övrigt: Elhissar x4,Ellucka,M-ratt, M-knopp med belysning, farthållare, stora färddatorn,
larm, läslampor, original förbandslåda under passagerarstolen, laddningsbar ficklampa i
handskfacket, motor & kupévärmare, normal stereo med lite extra dunk i ryggen. Vid behov
monteras TomTom navigationsutrustning i from av Pocket PC samt bluetooth GPS modul.

Bmw:n införskaffades sommaren 1999. Mätaren står idag på ca 16600 mil. Bilen används som
bruksbil men har fått prova på Nürburgring, Knutstorp samt Sturup ett fåtal varv. En i mina ögon
mycket vacker kaross som skänker mig mycket glädje för ögat och bakom ratten.

Mer om bilen och massor om BMW överlag hittar du på www.bimmer.se



Kalle Hansen
Ordförande Syd
 BMW 525iA -93

11200 mil, full dokumentation. En bil som vid köpet var helt original vilket tilltalar mig.
Bilen är i ett mycket gott skick, och så planerar jag att behålla den. Originalstuket skall
bibehållas, men kompletteras med diverse smakfulla (original)modifikationer.

Motor: Original M50B25 med Vanos
Chassi: Sachs Performance väghållningssats med Eibach sänkfjädrar 35/10. BRA Väghållning!
Bromsar: Original fram, Bremboskivor bak. ATE Super Blue Racing bromsvätska
Kaross: Helt original, lackad från fabrik i #290 Maledivenblau Metallic
Hjul: M system I (M5-fälgar) med 225/45R17- däck
Utrustning: AC, Eltaklucka, "Stora originalllarmet" etc

På gång:
"Silbergrau" Volleder skinninreding med sportstolar och träpaneler från M5, OBCII,
Nya sommardäck, Zimmermann hålborrade bromsskivor fram tillsammans med Ferodo sportbelägg.

Har ägt bilen sedan Juni 2004 och är fruktansvärt nöjd!



Olof Ovenholm
Ledamot Syd
 BMW 325i -92

Pigg och rolig bil som vid köpet var helt original sånär som på vita blinkersinsatser fram
och Bilstein Sport stötdämpare. Lackerad i den ganska ovanliga men, enligt mig, vackra kulören Kaschmirbeige metallic.

Bilen är nu återställd till exteriört originalskick med orange blinkers runtom. Det som skall göras framöver är att byta ut de sunkiga icke-original gummimattorna mot BMW original, och få ett CarGard-larm installerat. Beige skinninredning med sportstolar är väl annars det som står på listan.

Ambitionen är att byta ut det som är slitet med tidsenliga BMW originalprodukter för att få bilen så fräsh som möjligt. Jag kommer nog att vara ganska ensam om att köra en helt ostylad E36, men det är bara trevligt :-)



Nils Stave
Medlem
 BMW 325 -89 och BMW 728iA -98

Är lite noga med skick på mina bilar, äger sedan februari 2003 en Svensksåld E30 325 från 89 som har rullat 9100 mil. Så kraven på ytterligare en entusiastbil var höga.
Hittade i september 2004 en Svensksåld 728 iA -98 som har gått 6700 mil. Båda bilarna är avställda vintertid, då jag kör en lågmilad 240 Grad Lux :)

Utrustning för utom det som är original monterat i mina bilar ändras och förbättras lite hela tiden, så för att slippa uppdatera detta så hoppar jag över den informationen.

Fler bilder finns på: http://7-serieklubben.infoweb.se/members/memberid.asp?id=239