Reportage av Johan Eklund - Träffen 1995

 
Årets Gysinge-träff inleddes traditionsenligt med att flera av deltagarna kom redan på Fredagskvällen för att grilla en bit och prata bil. Denna uppvärmning gör att man är i fin form inför lördagens bilorientering.

Vid anmälan på lördagsmorgonen fick alla deltagare olja som Mobil hade ställt upp och sponsrat med. Därefter vidtog alltså den traditionsenliga orienteringen som via kluriga frågor och uppgifter skulle ta oss till Gävle/Sandvikens flygfält. I år var del litet av premiär för redaktören eftersom jag lyckades att hitta nästan rätt istället för att hamna fel - om det berodde på ökade kunskaper och Gysinge-trakten eller något annat ska vara osagt.

 
I orienteringens sista moment hade TEAM E30 från Borlänge satt upp en konbana som deltagarna skulle köra två gånger och den andra gång försöka pricka tiden för den första körningen

Detta var kombinerat med en renodlad slalomtävling där det enbart gällde att köra så fort som möjligt, ett moment där Toomas Pahv från Västerås segrade. Och som avslutning på flygfältsdelen blev det accelerationstävling rakt fram. Här tog Krister Westerberg hem segern med en 728i -83 (inte helt original).

 
Christer Westerbergs 728i (3.5 med turbo)
 


 

 


Från konkörningen minns jag Gunnar Elmgren i en 1600/2 cab som väl inte är den bil som mest lämpar sig för sådana övningar. Bilen såg inte så där hundraprocentigt vridstyv ut men Gunnar kompenserade genom att köra med "plattan i mattan" vilket uppskattades av åskådarna.

På sidan till höger redovisas alla tiderna från körningarna på Gävle/Sandvikens flygplats, där framgår även att det totalt var ett fyrtiotal bilar på plats. Värt att notera är att Mats Berglund körde på samma tid i sina båda åk och därmed blev svårslagen i konkörningsmomentet i orienteringen.

De främsta i bilorienteringen blev:

1. Jimmy Eklöf, 528i -76
2. Mikael Höök, 535i -88
3. Mats Berglund, 320i -85
4. Mikael Larsson, 525i -85
5. Magnus Emanuclsson, M535i
6. Jocke Andersson, 2002 turbo
 
Håkan Isakssons Orginal M5-E28
 

Efter aktiviteterna på flygplatsen gick färden åter mot Gysinge för uppfräschning innan vi skulle äta. Lördagen avrundades sedan i det tält vi hade satt upp och som fungerade som utflyttat kansli. Under söndagen fanns bland annat tillfälle att provköra. bilar ur den BMW-karavan som gått runt bland landets återförsäljare. Här gavs möjlighet att prova på 316i Compact, 318ti Compact, 316 tds, 320i Coupé, 328i sedan, 525i och 750iAL. Dessutom kunde den som var intresserad få åka med en tur i 850CSi.

Ett stort tack för lånet av bilarna till BMW Sverige.

Förutom en Concours d'Elegance bedömning var det lite retrospektivt och vi röstade i de klasser som fanns vid bedömningar i klubbens ungdom.

Resultatet av röstningen blev: 

Brutalast
1. Krister Westerberg 728i -53
2. Håkan Isaksson M5 -86
3. Kalle Wiman 1602

Vackrast
1. Bosse Jonsson 327-2 -52
2. Leif Säterli 3.0CSx -72
2. Jocke Andersson 2002 Turbo -75

Originalstuk
1. Hans Alm 1602 -67
2. Patrik Persson 323i -79
3. Hans-Erik Parmklev 3.0CSL -74

Best in Show
1. Håkan Isaksson M5 -86
2. Leif Säterli 3.0CSx -72
3. Hans Erik Parmklev 3.0CSL -74

Efter prisutdelning var träffen slut och njurarna vandes åter hemåt.

M5-E28 motor då tillhörande Håkan Isaksson
© 2006 BMW Club Schweden Gästrike Sektionen
Webmaster Jörgen Johansson
Senast uppdaterad : 2006-03-09