Master Starter- Rörberg 1999

Tidern är tagen enligt följande metod (vilken in är standard dragrace). Vid grön ljus startar klockan och när bilen bryter första fotocellen tas reaktionstiden, därefter forätter klockan ticka tills man bryter andra fotocellern som står 402meter bort. Då tas Sluttiden , och 5m efter den så tas en till tid för att kunna räkna ut slutfarten. Om man skulle bryta fösta fotocellen innan grönt ljus så startar klockan då, för den banan, och man dår således en reaktions tid som är 0.000s.

Namn StartNr Klass Bil RegNr Års Race Reak Sluttid Slutfart 402m Tjuvstart Ando Gunnarsson 1 4 M635Csi PPW-071 1986 1 0,0000 14,7147 187,9685 14,7147 Ja             2 0,8413 15,8530 186,1164 15,0117 Nej             3 0,8042 15,3994 164,6614 14,5951 Nej Stefan Gustvasson 2 3 525i FEN-550 1977 1 0,6298 16,9629 147,7574 16,3331 Nej             2 0,5385 16,5218 146,1427 15,9834 Nej Joakim Sahlin 3 4 M535i MLN-844 1987 1 0,1762 13,7009 182,9379 13,5248 Nej             2 0,2593 13,9724 181,5155 13,7131 Nej             3 0,7102 14,3143 176,7750 13,6042 Nej Jörgen Knuttson 4 4 M635Csi GGJ-063 1985 1 0,0000 14,2975 173,1326 14,2975 Ja             2 0,6453 14,7267 176,5323 14,0814 Nej Peter Bjerkestam 5 4 M3 SE ODK-754 1990 1 0,8752 15,9609 160,7460 15,0858 Nej             2 0,6454 15,8657 160,7653 15,2203 Nej             3 0,1386 17,6001 104,2536 17,4615 Nej Peter Jonsson 6 3 325iC FYX-563 1993 1 0,3808 19,6268 147,5321 19,2460 Nej             2 0,5592 16,8832 137,2411 16,3240 Nej Jocke Svedlund 7 3 325iC PNO-851 1993 1 0,7709 17,1246 141,6202 16,3537 Nej             2 0,3260 17,1053 146,6586 16,7793 Nej Anderas Bäckström 8 4 323i CBO-809 1979 1 0,2189 13,7674 164,7195 13,5485 Nej             2 0,1086 16,8999 162,8090 16,7913 Nej             3 0,0000 13,1777 167,3728 13,1777 Ja Fredrik Johansson 9 4 528i MEM-067 1986 1 0,2190 15,0115 168,6092 14,7925 Nej             2 0,2714 15,1475 168,3251 14,8761 Nej             3 0,3802 15,3646 166,7840 14,9844 Nej Per Smeds 10 4 M3 DRZ-292 1991 1 0,2402 16,3333 149,3490 16,0931 Nej             2 0,5613 16,3094 160,1730 15,7481 Nej Stefan Axlinge 12 3 3.0Csi JLJ-762 1972 1 0,9875 16,8056 145,5149 15,8181 Nej             2 0,6598 16,7109 143,5964 16,0511 Nej Magnus Wolf 13 4 M5 PAW-294 1990 1 0,9821 15,8118 163,5703 14,8297 Nej             2 0,9049 15,4325 169,2577 14,5276 Nej Stefan Söderstedt 15 1 1600/2 AEE-388 1970 1 0,0000 15,6097 145,0961 15,6097 Ja             2 0,2091 15,0855 150,6237 14,8764 Nej Mats Örnberg 16 2 2002Tii EWO-172 1969 1 0,7142 18,2824 128,6326 17,5683 Nej Magnus Steggo 17 4 M3 Cab PNR-508 1995 1 0,8920 18,8627 156,1416 17,9707 Nej             2 0,3680 15,2439 163,2583 14,8759 Nej Jan Söderman 18 2 735iA-3.2 FUD-852 1984 1 0,2373 18,7256 137,6387 18,4883 Nej             2 1,0414 18,0732 140,3771 17,0318 Nej Magnus Gulliksson 19 2 525i ODH-326 1989 1 0,7243 17,7463 138,3613 17,0220 Nej             2 0,9395 17,5729 138,2990 16,6334 Nej Per Zackrisson 20 4 M3 EXE-973 1994 1 0,8302 14,8665 157,6302 14,0362 Nej             2 0,2594 14,4157 165,7491 14,1563 Nej             3 0,0000 19,2324 75,4833 19,2324 Ja Tomas Olström 21 3 325i HKS-661 1992 1 0,6997 16,2444 152,4844 15,5447 Nej Andereas Andersson 22 3 M3 BGB-496 1987 1 0,7143 15,3855 155,0281 14,6712 Nej             2 0,3181 15,2991 156,6507 14,9810 Nej Jocke Andersson 24 2 525i NWH-319 1988 1 0,7242 17,7081 145,3436 16,9840 Nej             2 0,9393 17,6004 153,7408 16,6610 Nej Patrik Gruvman 25 3 M3 KDO-893 1987 1 0,4129 17,0089 142,7602 16,5959 Nej             2 0,2011 17,5543 132,0005 17,3532 Nej Stefan Widell 26 3 325i Cab NXD-009 1988 1 0,2375 17,7229 135,2823 17,4854 Nej Rickard Kiztberger 28 4 325i (Turbo) HHF-464 1987 1 0,4757 14,0738 179,4364 13,5980 Nej             2 0,0000 13,4856 0,0000 13,4856 Ja Daniel Varva 29 4 320i (turbo) CXJ-110 1985 1 0,0000 13,8779 0,0000 13,8779 Ja             2 0,0000 14,0343 184,9735 14,0343 Ja             3 0,5177 13,9512 184,0731 13,4336 Nej Mats Gustavsson 30 3 M3 NEX-499 1987 1 0,3378 15,6668 149,9967 15,3290 Nej             2 0,1001 16,4832 145,6620 16,3831 Nej             3 0,1093 15,7609 148,9801 15,6515 Nej             4 0,1983 17,4503 139,3732 17,2519 Nej             5 0,6879 17,6521 140,7718 16,9642 Nej Kenny Ahlgren 32 3 M535i GGB-463 1987 1 0,6723 16,7692 149,7154 16,0969 Nej             2 0,1679 15,8682 150,3674 15,7003 Nej Stefan Nilsson 33 4 M5 PYN-855 1989 1 0,5163 16,3277 162,5441 15,8114 Nej             2 0,6337 15,2984 178,6334 14,6647 Nej Patrik Olsson 34 3 535i NXA-035 1988 1 0,8624 16,7952 148,6574 15,9328 Nej             2 0,0000 15,6825 147,9538 15,6825 Ja Anders Åkerman 35 3 535i NGE-112 1988 1 0,8066 20,3548 101,8788 19,5483 Nej             2 0,6371 16,3203 149,2130 15,6833 Nej Håkan Löv 37 3 745i AWE-572 1985 1 0,0000 16,3987 150,6987 16,3987 Ja             2 0,9488 15,4554 177,3208 14,5066 Nej Bosse Wenngren 39 2 323i DRR-639 1997 1 0,4689 17,2772 143,0121 16,8083 Nej             2 0,3151 16,5654 147,0946 16,2503 Nej             3 0,2615 17,6683 125,4660 17,4068 Nej Christer Sigvardsson 40 3 520i(2.8) BTJ-801 19984 1 0,9546 16,6899 148,3360 15,7353 Nej             2 1,0276 17,8670 143,1093 16,8394 Nej Rickard Wenngren 41 2 320i LSE-149 1983 1 0,8009 18,1113 137,5708 17,3104 Nej             2 0,3153 17,7765 125,5144 17,4613 Nej Anders Hedensjö 42 4 M3 ACL-282 1987 1 0,2401 16,4043 149,7676 16,1642 Nej             2 0,4076 16,1434 144,6476 15,7358 Nej Mikael Höök 43 3 850i HDY-509 1992 1 0,8209 15,6535 160,6606 14,8326 Nej             2 0,6596 16,2555 155,2039 15,5958 Nej Joakim Westerberg 44 3 528i (3.5) DXN-010 1982 1 0,7795 17,0982 138,8515 16,3187 Nej             2 0,9103 16,8303 150,0051 15,9201 Nej Jimmy Ehlöv 45 4 M5 LNE-941 1991 1 0,0533 14,4796 166,3976 14,4263 Nej             2 0,1776 15,2426 162,8263 15,0650 Nej Jörgen Fahlström 46 4 M5 GSY-964 1992 1 0,7300 15,2962 164,5718 14,5663 Nej             2 0,1777 14,7858 163,6239 14,6080 Nej Rickard Hålen 47 4 M3 AYR-420 1990 1 0,5990 16,4424 167,3467 15,8434 Nej             2 0,1681 16,4374 141,0946 16,2693 Nej David Hammarberg 48 3 M535i DANNE 1986 1 0,6757 16,4418 155,1131 15,7662 Nej             2 1,0380 16,5646 151,7067 15,5267 Nej Martin Hammarberg 49 3 M535i KJH-262 1985 1 0,3065 16,3300 149,0101 16,0234 Nej Tommy Österberg 50 3 325i NDS-458 1988 1 0,5991 16,8360 141,8663 16,2368 Nej             2 0,1680 16,4260 144,1718 16,2580 Nej Björn Nordenstam 51 4 Alpina 3.5 ???-???? 1985 1 0,8128 17,1207 157,3796 16,3079 Nej Tomas Sallerström 52 3 323i (2.5) BXU-693 1980 1 0,8040 15,7194 152,9775 14,9153 Nej             2 0,2542 16,1750 151,0601 15,9208 Nej Kjell-Åke Englin 23 3 M3 AAA-811 1987 1 0,2628 15,7436 149,2141 15,4808 Nej             2 0,5256 15,8363 150,8776 15,3108 Nej

Total segrare blev Daniel Vavra efter att han slagit ut först Rickard Kiztberger och sedan Joakim Sahlin. I Joakim Sahlin's bil sitter en M5-Motor (3.8) som man tagit bort lite "hinder" i toppen på. Anderas Bäckström bil är inte heller orginal utan har en 2.5l motor med lustgas i.

<-- Tillbaka