Master Starter - Rörberg 2004

Tidern är tagen enligt följande metod . Vid grön ljus startar klockan och när bilen bryter första fotocellen tas reaktionstiden,när man bryter andra fotocellern som står 402meter bort. Då tas Sluttiden , och 10m efter den så tas en till tid för att kunna räkna ut slutfarten(funkade inte iår). Om man skulle bryta fösta fotocellen innan grönt ljus så startar klockan då, för den banan, och man får således en reaktions tid som är 0.000s. För att kunna jmf tiderna med förra året finns en kolumn med 402m tid, dvs excl reaktions tid. Förhållandena var torr bana, och svag medvind.

Plac	Förnamn	Efternamn	Bil	Klass	Reaktion	402m	Tid	Kört
1	Dick	Nyström	BMW 520i-83	1	0,879	17,398	18,277	14:54
2	Andreas	Andersson	BMW 318i-83	1	0,963	17,577	18,54	14:54
3	Kicki	Sallerström	BMW 316i Compact-94	1	0,875	17,932	18,807	14:01
4	Stefan	Gustafsson	520iA-95	1	0,907	18,729	19,636	16:11

1	Conny	Nilsson	323-83	2	0,075	15,747	15,822	16:19
2	Micke	Lindberg	BMW 735i-88	2	1,138	16,283	17,421	14:06
3	Tomas	SallerStröm	735ia-90	2	0	16,309	16,309	16:19
4	Kim	Lindqvist	2002-72	2	0,907	16,605	17,512	14:03
5	Mikael	Gränsgärd	523-98	2	0,912	16,683	17,595	14:04
6	Patrik	Karlsson	2002 tii-72	2	0,956	16,771	17,727	14:03
7	Kristian	Sollien	525-96	2	1,203	17,04	18,243	14:04
8	Rickard	Söderblad	BMW 525-04	2	0,586	17,128	17,714	16:17

1	John	Linden	BMW E39	3	1,169	14,72	15,889	14:22
2	Mats	Örnberg	BMW 2002ti-69	3	0,84	14,962	15,802	13:16
3	Rickard	Zetterberg	328-95	3	0,875	15,065	15,94	14:28
4	Oskar	Norin	BMW 328i-98	3	0	15,137	15,137	15:05
5	Peter	Hautzinger	BMW 330i-01	3	0,927	15,161	16,088	14:14
6	Sven-Erik	Backlund	740-97	3	0,862	15,385	16,247	13:19
7	Per	Lidbom	BMW 535i-87	3	0,73	15,424	16,154	14:19
8	Leif	Björk	M3-87	3	0	15,438	15,438	14:12
9	Robert	Svedman	BMW 535i-87	3	1,046	15,479	16,525	14:19
10	Christian	söderblad	M3-87	3	0,734	15,555	16,289	14:07
11	Anders	Viklund	BMW 2002-75	3	0,959	15,574	16,533	15:10
12	Patrik	Gruvman	M3-87	3	0,747	15,624	16,371	14:26
13	Tomas	Zetterlund	M3-87	3	0,838	15,667	16,505	13:08
14	Staffan	Swahn	325-93	3	0,863	15,7	16,563	13:24
15	Richard	Åberg	M3-88	3	0,347	15,809	16,156	13:13
16	Rickard	Wenngren	BMW M3 E30-88	3	0,711	15,921	16,632	14:32
17	Mattias	Lindberg	BMW 528i-83	3	0,357	15,925	16,282	14:32
18	Abdol	Oskowi	BMW M3-88	3	1,109	15,965	17,074	14:26
19	Fredrik	Hirn	BMW 328 i Cabrio-95	3	1,052	15,996	17,048	14:14
20	Leif	Nåtfors	325iK-87	3	1,059	16,123	17,182	15:15
21	Anders	Johansson	BMW 528i-85	3	1,025	16,173	17,198	14:20
22	Andreas	Åsblom	325-87	3	0,689	16,185	16,874	14:22
23	Jonas	Svensson	323TiCompact-98	3	0,701	16,395	17,096	14:12
24	John	Hjalmarsson	M535i-86	3	1,084	16,426	17,51	15:24
25	Andreas	Linder	M535-86	3	0,855	16,47	17,325	14:58
26	Svante	Gunhamre	M535i-87	3	1,084	16,482	17,566	15:24
27	Roger	Nyholm	535-91	3	1,405	16,496	17,901	13:15
28	Daniel	Gränsgärd	BMW 325IT-91	3	0,483	16,687	17,17	13:13
29	Johan	Karlsson	BMW 323i-82	3	0,957	16,762	17,719	14:11

1	Stefan	Söderstedt	BMW-73	4	0,237	13,236	13,473	14:36
2	Fredrik	Kojonen	BMW 528turbo-81	4	0,694	13,812	14,506	16:31
3	Stephan	Berglund	BMW M5 Kellener-01	4	0,687	13,873	14,56	13:32
4	Magnus	Lundberg	M3-97	4	0,816	13,931	14,747	15:16
5	Kalle	Källström	BMW 2002 Tii 16V-75	4	0	13,94	13,94	14:38
6	Dennis	Lundström	BMW Alpina B8-95	4	0	13,948	13,948	15:20
7	Christer	Westerberg	745t-84	4	1,367	14,165	15,532	14:23
8	Tobias	Haraldsson	M5-92	4	0,818	14,181	14,999	16:40
9	Bruno	Strömquist	BMW Alpina B8-95	4	0,846	14,33	15,176	14:41
10	Rickard	Andersson	M3-94	4	0	14,374	14,374	14:38
11	Stefan	Söderblom	BMW M3cab-97-97	4	0,428	14,443	14,871	14:29
12	Fredrik	Söderblad	BMW 320i-86	4	1,066	14,522	15,588	14:23
13	Marcus	Hjortzen	Alpina B8-95	4	0,334	14,567	14,901	14:41
14	Tomas	Asp	M3 GT-95	4	0,341	14,626	14,967	14:42
15	Arun	Sand	M5-92	4	0,538	14,756	15,294	14:37
16	Jörgen	Andersson	M5-91	4	0,922	14,78	15,702	13:30
17	Stefan	Arvidsson	BMW 540i-93	4	1,029	14,81	15,839	14:35
18	John	Göransson	528 turbo-87	4	1,248	14,834	16,082	13:30
19	Thomas	Wennerström	BMW M5-89	4	0,606	15,01	15,616	14:29
20	Jörgen	Fahlström	BMW Alpina B10 Biturbo-92	4	0,857	15,015	15,872	13:39
21	Niklas	Westin	M5-92	4	0,429	15,327	15,756	14:40
22	Karl-Henrik	Söderqvist	BMW 325iA tic-93	4	0,755	15,633	16,388	15:19

1	Nicklas	Hansson	325turbo-92	5	0,417	12,381	12,798	14:48
2	Ilpo	Gumse	2002turbo-73	5	0,555	12,474	13,029	16:46
3	Robin	Pettersson	BMW 325-87	5	0,426	12,705	13,131	13:42
4	Andreas	Bäckstöm	323i-79	5	0,145	12,88	13,025	16:53
5	Robert	Eriksson	BMW 325 turbo-88	5	0,735	13,076	13,811	14:49
6	Ludde	Dejert	BMW 320iA Touring-89	5	0,408	13,305	13,713	13:45
7	Andreas	Hansson	BMW 535 Turbo-87	5	0,711	13,357	14,068	15:30
8	Andreas	Arthursson	525turbo-90	5	0,938	13,539	14,477	16:46
9	Claes	Carlsson	BMW 320 touring-89	5	1,233	13,702	14,935	15:28
10	Rickard	Andersson	BMW 540is-0	5	0,737	13,715	14,452	15:27
11	Ola	Utter	BMW 325 T-86	5	0	13,874	13,874	13:45
12	Magnus	Von Knorring	BMW 320-93	5	0,952	14,872	15,824	13:50

1	Anders	Jansson	Fiat Topolini-01	6	0	13,76	13,76	13:56
2	Anders	Åhrman	T-Hot-23	6	0	14,139	14,139	13:56
3	Mattias	Wieser	VW Carmangia-66	6	1,023	14,767	15,79	13:47
4	Gästrike Sektionen	Testkörning	Olika-0	6	3,179	18,938	22,117	14:01

Ilpo Gumse blev korad som snabbaste BMW

<-- Tillbaka