|
Detta års träff var vårt tio års jubileum. Och
just därför , samt på tryckningar av medlemmar , så arrangerade vi en två
dagars träff. Lördagen med körning på schemat, samt söndagen med
bilorientering och coucor. När man tittade ut på morgon så man bara en blå
himmel. Och med vetskapen att det var 100st som föranmält sig, så hade vi
ett mål på over 100 betalande ekipage. Och visst blev det så.116st, var av
109st BMWn, redan på lördagen. 3st nya tillkom på söndagen. Jag vill passa
på att tacka alla som föranmält sig, det sparde en hel del tid för oss.
Visst är det en ära och kul att det kommer så mycket bilar, dock bil ju
kontentan av det hela att det bli mindre körtid per bil. Och jag kan
förstår folk som åkt långväga för att får köra, och känner att det inte
fått sin beskärda del. I år tyckte vi även att stor publiken skötte sig
bra, och inte vill ut och står på bana, i sekretariatet etc. Tack!.
Joakim Sallins Motor med mer än 600 hk
Vi lyckades inte slå rekord tiden(9.92-Ford Anliga-2000) vi har på våra träffar, även om vi hade några MC som försökte, och närmast kom Peter Bjurström på 9.98. Men vi hade ca 4m/s motvind under dagen.
Många funderade över varför tiderna var så dåliga, och det var bla därför att vi räknade in reaktions tiden i tiden på presenterades. Här på nätet kan du nu även det en 402ms tid utan reaktions tid. Som snabbaste BMW korades Joakim Sallin’s BMW M3 Turbo-88 som körde 402m på 12.159 (186km/h) Grattis ! Bilen har drygt 600 hk.
Vår vän på flygplatsen, Sture, hade bjudit in en bekant som har en BMW M1. Ja, karrosmässigt i alla fall. I bilen sitter en *hmpf* Cheva motor. Denna bil körde en repa på 11,570. Tack för uppvisningen Stefan. Under tiden vi riggade om vår utrusning från slalom köning till 402m, fick vi en uppvisning i vad man kan göra på en motorcykel. Bakhjul, framhjul mm.. Tackar...
|
