BMW-återförsäljarna i Stockholmsregionen arrangerade tillsammans med BMW Group Sverige en gemensam visning med provkörning av vårens nya modeller på Barkarbyfältet strax väster om Stockholm.

Dagen bjöd på både provkörning, visning och läcker lunch.

De nya modeller som visades upp var faceliftade X5, 5-serien och 1-serien. Som extra dragplåster inför sommaren visades också nya 335 med ”plåtcab” upp – läcker i sin djärva färgsättning och garanterat en rejäl ”hårrufsare”. Som ett utropstecken i ensamt mejestät stod också M5 Touring – en riktig ulv i fårakläder. Det fordras en viss portion BMW-kännedom för att skilja ut den från en ”vanlig” 5-serie Touring.

Provkörning skedde i grupper dels på en slalombana och dels på en accelerations- och bromssträcka. Provkörningsbeståndet utgjordes av ett stort antal X5 respektive 5-seriebilar med olika motoralternativ – dock ingen M5:a.

Själv hade jag nöjet att prova en X5:a med 3.0 diesel och steptroniclåda. Det är inget snack om saken – den facliftade X5:an har komfort som en bättre limousine och riktigt vassa köregenskaper. Det fanns inte tillstymmelse till krängning trots provocerande körning i konbanan. Accelerationen går inte heller av för hackor när ”plattan hamnar i mattan” – hur skall det då inte vara i V8-versionen. Dessutom är bromsarna kraftigt dimensionerade och protesterar inte det minsta vid ett rejält nödstopp. Det finns med andra ord ingen känsla av att det är en stor och tung bil man kör.

Efter körövningen bjöds på delikat lunch bestående av bl a laxsspett, pastasallad och grönsaker.

Besöket avslutades med en mer ingående titt på de utställda bilarna. Den läckra färgkombinationen hos 3-serie plåtcaben har jag redan kommenterat. Det gäller att begränsa bagaget hårt om man skall köra med taket nerpackat.

X5:an är förlängd med 19 cm, och kan nu fås med en extra stolprad längst bak – den blir då 7-sitsig. De utseendemässiga förändringarna har gjort att den ser både smidigare och maffigare ut på samma gång – hur nu det går ihop. Men BMW har i alla fall lyckats med den bedriften.

BMW har löst problemet med fula dragkrokar på ett mycket elegant sätt, som vi fick oss demonstrerat på en 5-seriebil. Tryck på en knapp i bagagerummet och en elmotor ser till att kroken ”vecklas” ut. Ett nytt tryck och den försvinner in under bilen och blir helt osynlig. Elegant!

Dags att tacka för sig och återgå till vardagen – men fortsätta att drömma kan man ju!

Behöver jag säga att tillställningen var välbesökt? Grattis BMW och återförsäljarna till ett väl genomfört evenemang!

Här nedan följer ytterligare några bilder.