Reservdelsträff hos BMW Group Göteborg den 13 nov.

Den 13 november hade Westsektionen blivit inbjudna till BMW Group Göteborg. Denna gång var det dags för reservdelsträff, och vi hade denna dag möjlighet att köpa reservdelar och tillbehör med 20% rabatt.

Dessutom fanns det flera bord framplockade med inkuranta delar, det vill säga sådant som legat för länge på lagret, och på dessa erbjöds betydligt större rabatt än så. Vid 18-tiden började medlemmarna att strömma in, och uppslutningen var det inget fel på, vissa hade till och med rest från Norge!

Kaffe och kakor stod framdukat åt oss, och BMW Groups reservdelspersonal gick igenom dagens program. Medan vissa begav sig direkt till reservdelsdisken så kunde andra bekanta sig den nya 7-serien F01, för en sådan hade dagen till ära ställts fram till BMW CS medlemmarnas förfogande.

Egentligen hade inte modellen officiell premiär förrän några dagar senare, men vi fick alltså en lite förhandstitt. BMW Group Göteborgs säljare Jonny Pettersson visade bilen för oss, och fick svara på många frågor under kvällen.

Slutligen, tack till BMW Group Göteborg för ännu ett väl genomfört evenemang!

 

Livligt hos Stillingsöns Bil den 25 oktober

Rena verkstadsbesök hör inte till de vanliga begivenheterna inom klubben. Det är kanske synd, för här finns mycket att se och lära. Sedan flera år tillbaka har vi en sektionskörning i Bohuslän i oktober som tradition i West-sektionen. Tidigare år har vi inlett med ett återför­säljarbesök hos Bilcentrum AB Olle Rutgersson i Uddevalla. Detta år var programmet ändrat och årets körning, lördagen den 25 oktober, inleddes med ett besök hos Stillingsöns Bil AB i Henån, Orusts hjärta. I vanlig ordning samlades ett tiotal bilar redan på morgonen vid Stigs Center för gemensam körning. 

Glada entusiaster samlades redan vid 9-tiden på Stigs Center för gemensam avresa till Henån.

Stillingsöns Bil AB är auktoriserat av BMW för plåt och lack och har även en stor service­verk­­stad. Anders Karlsson, en erkänd BMW-kompetens på delar, känner vi sedan tidigare. Han tog emot oss tillsammans med Mats Engelbrektson, ägare och Anki Lilja, administratör. Ett välförsett smörgåsbord väntade vid 10.30-tiden. Efter en stund tog Mats till orda och pre­sen­terade företaget, varefter en intressant rundvandring skedde i de rymliga lokalerna.

Att man på Stillingsöns Bil AB jobbar med BMW blev extra tydligt denna dag.

Det var gott om BMW-bilar under arbete och störst intresse fångade en E61 som varit med om en kraftig älgkollision. En omfattande reparation pågick och gruppen noterade att främre takstol­par­na var i princip intakta, även om plåtskadorna i övrigt var omfattande. Personska­dorna hade i princip varit obefintliga. Ett gott betyg åt konstruktionen.

Captaine Alain håller ett vakande öga över tillställningen.

Stillingsöns Bil startades någon gång efter andra världskriget av Malte Engelbrektson som först sålde bilar för dåtidens Förenade Bil Ab med bl.a. Morris Minor och BMW på pro­gram­met. Senare blev han återförsäljare för Saab Ana, där även Chrysler ingick. Efter hans bort­gång 1980 fortsatte sönerna Mats och Bo att driva företaget i huvudsak med lackering och skadereparationer. Den 1 april 2006 köptes Olle Rutgerssons verkstad i Henån med auk­tori­serad Mazda-service och skadereparationer av i huvudsak BMW och Mazda. Försäljning av begagnade bilar sker fortfarande på Stillingsön.

En hård krock med älg behöver inte betyda totalskada. I alla fall inte om man kör BMW E60.

Efter litet eftersnack och däckspark inleddes sektionskörningen vid 12.30 mot Bokenäs och färjan till Flatön. Färden gick vidare mot den sägenomspunna och av Evert Taube väldokum­en­terade ön. En ägare till en ny E60 blev stående i en korsning, helst förstummad. ”Kör ALLA BMW här, måtte han ha tänkt. Handelsman Flink, numera konferensanläggning, passerades innan nästa färja mot Orust fylldes av BMW-bilar. Färden gick över vackra Orust, förbi Varekil, Orusts hjärna, och över till Tjörn. I Skärhamn stannade vi vid Hotell Nordevik och deltagarna bjöds på lunch bestående av antingen torsk eller schnitzel. Dagen var uppskattad för först vid 16-tiden lämnade de sista bilarna Skärhamn. Ett stort tack till Anders, Anki och Mats för ett välordnat arrangemang.

En Z4 går i taket medan Staffan Sedström inviger Philip Sahlsten i juridikens mysterier.

Alain har alltid något nytt på G.

Intensiva bildiskussioner i väntan på färjan till Flatön

 

Styrelsemöte den 23 oktober

Styrelsen för West-sektionen hade möte och diskuterade de senaste och de kommande aktiviteterna i sektionen. Mötesprotokollet finns här nedan som PDF-fil:

MÖTESPROTOKOLL [PDF-läsare finns här]

BMW Club Schweden West-sektionens styrelse: Alf Sellin (kassör), Rickard Sahlsten (ordförande, stående), Johannes Lundin (sekreterare), Morten Alleröd (vice ordförande), Jesper Hillerström (klubbmästare), Henrik Andersson (ledamot) och Micke Persson (webmaster, fotograf, ej i bild).

 

Jacobssons Bilaffär i Jönköping den 27 september

Den 27 september var det officiell premiär på den faceliftade 3-serien E90, och med anledning av detta hade lokala BMW-entusiaster i Jönköping arrangerat en träff hos Jacobsson Bilaffär i Jönköping, genom Autopowers forum. Westsektionen blev inbjuda av Maria, Stefan, Amet och Marcus som ansvarade för evenemanget.

Det hela började klockan 11 på förmiddagen, och klockan 9 samlades morgonpigga medlemmar vid Burger Kings parkering vid Kallebäcksbacken, för gemensam avfärd till Jönköping.

Westmedlemar samlade för att åka till Jönköping.

En akademisk kvart senare rullade vi ut på 40an och efter ett stopp för tankning och lite fika i Borås rullade vi strax före 11 in på Jacobssons parkering. Här sken solen i kapp med de välputsade BMW-bilarna som redan hade anlänt!

Uppslutningen var det inget fel på, ett 25-tal bilar hade kommit, och som vanligt var det en salig blandning av modeller. Flera E60, E38, E39 och E46 ”som vanligt”, men de som utmärkte sig mest var nog en E3 försedd med förgasarkonverterad S38B38 under huven, samt en E65 760i som rest hela vägen från Söderhamn för att deltaga, en sträcka på 52 mil enkel väg!

Några av bilarna som deltog i arrangemanget.

Några av bilarna som deltog i arrangemanget.

Strax efter klockan 11 kom Jacobssons Bilaffärs VD Claes Jacobsson ut och välkomnade skaran av BMW-entusiaster. Claes berättade om anläggningens historia och deras stora försäljningsframgångar, och gick därefter igenom dagens program. Vi började med visning av verkstaden där Jacobssons kan erbjuda fullservice med bland annat AC-ackreditering samt släcka ”besiktningstvåor” med mera. Träffdeltagarna erbjuds även en kostnadsfri dataavläsning av sin bil, och flera tog chansen att få elektroniken i sin bil genomsökt efter eventuella fel.

Claes Jacobsson med personal.

Efter det var det dags för fika, och i rekondhallen hade ett långbord dukats upp med bullar, kakor, kaffe och dricka. Under tiden delade Stefan ut frågorna till frågesporten han satt ihop, vilket höll oss sysselsatta ett tag. Efter fikat gick vi igenom verkstaden vidare ut till försäljningshallen, där vi kunde bekanta oss med Jacobssons lager med nya och begagnade bilar.

Huvudattraktionen för dagen var ju den faceliftade 3-serien, och de flesta passade på att bekanta sig med denna. Ett antal bilar fanns även för provning för de intresserade, bland annat 525i M-sport, X5, 320d samt 120d coupe. Undertecknad tog en sväng med den sistnämnda, en mycket trevlig bekantskap!

Före avfärd från Jacobssons tog vi ett gruppfoto med hela skaran samlad framför en 3-serie, för att föreviga denna lyckade dag. Innan vi skiljdes åt delade även Claes Jacobsson ut en present i form av ett ”vinterkit” bestående av en kombinerad isskrapa och snöborste, samt en isborttagningssspray, givetvis BMW originalprodukter.

Vi tackade Claes för denna fina gåva, och det var dags att åka. Vi skulle åka en liten slinga på vackra vägar, och Marcus tog täten i sin vita 2002a. För en göteborgare med dålig lokalkännedom kring Jönköpings omnejder är det förstås inte lätt att beskriva exakt var vi körde, men efter cirka 4 mil på småvägar var vi alla fall framme i Taberg, där serveringen längst upp på Tabergs topp med en otrolig utsikt var målet.

Parkering på Tabers topp.

Vacker utsikt ifrån toppen.

Efter en dag fylld av aktivteter kändes det lägligt med lite fika, och under tiden var de prisutdelning efter frågesporten. Lite roligt var det allt att både första-, andra och tredjepriset gick till BMW CS Westmedlemmar. Grattis till Alf, Mikael och Magnus!

Slutligen vill Westsektionen tacka Maria, Stefan, Amet och Markus för ett mycket proffsigt och väl genomfört evenemang, samt även rikta ett stort tack till Claes Jacobsson med personal för ett fantastiskt trevligt återförsäljarebesök!
                                                                  Text: Johannes Lundin. Foto: Jesper Hillerström.

 

Hydrogen7 hos BMW Group Göteborg den 20 september

Den 20 september hade Westsektionen blivit inbjudna till BMW Group Göteborg med anledning av att man hade den vätgasdrivna konceptbilen Hydrogen 7 på besök. En stund före klockan 10 tog Jonas Carlsson Dahlman emot oss och vi blev bjudna på kaffe och kakor. Jonas berättade om BMW:s fortsatta framgångar trots en svagare marknad, och många av försäljningsframgångarna kan tillskrivas BMW Efficient Dynamics där man satsat hårt på att få ner förbrukning och avgasutsläpp.

Jonas Carlsson Dahlman på BMW Group Göteborg ger BMW CS West en förhandsvisning av nya face-liftade 3-serien innan BMW Hydrogen7 visas. Provkörning för de som så önskar!

Dagens överraskning bestod i att Jonas hade tagit fram 4 stycken 3-seriebilar av den faceliftade E90 modellen som klubbmedlemmarna kunde bekanta sig, detta en vecka innan den officiella lanseringen. Fyra stycken bilar fanns till förfogande, både touring och sedan och med och utan M-sportpaketet.

BMW CS West:s medlemmar tittar på bilarna och glädjs åt den nya, fräckare desigen i face-liften av 3-serien.

Den allmänna uppfattningen var väl E90 modellen fått ett rejält lyft i och med faceliften, fronten ser nu betydligt aggressivare ut och bakpartiet med de nya baklamporna är riktigt läckert. Två av bilarna hade även navigation av den senaste modellen, den arbetade väldigt snabbt och hade en otroligt snygg grafik.

Medlemmarna i BMW CS West Johannes Lundin och Jesper Hillerström får ett leende på läpparna av provkörningen av nya 3-serien. Bättre betyg finns inte!

Det fanns även möjlighet att provköra om man så ville, och undertecknad och några till tog tillfället i akt och gav oss ut i en 325i M-sport och en 320d touring M-sport. Fantastisk trevliga bilar!

Cecilia Bang-Melchior som kört BMW Hydrogen7 från Stockholm till Göteborg berättar med inlevelse om alla detaljer med detta futuristiska fordon.

Vid 10.30-tiden anlände Cecilia Bang-Melchior med Hydrogen 7-bilen. Hon ansvarar för bilen under tiden den finns i Göteborg, och svarade på medlemmarnas många frågor. Bilen bygger på 760i och kan köras både på bensin och vätgas. Motorn är en V12 på 6 liter och ger 260 hästkrafter. 0-100 går på 9.5 sekunder och toppfarten är 230 km/h men det revolutionerade är att ur avgasröret kommer det bara vattenånga! Ett helt klart intressant koncept för framtiden.

Cecilia visar att trots den ganska stora vätgastanken mellan baksätet och bagageutrymmet, så kommer hon med lätthet ned i utrymmet!

Slutligen vill Westsektionen tacka Jonas Carlsson Dahlman med personal för ett alltid lika trevligt besök hos BMW Group Göteborg!
      Text: Johannes Lundin. Foto: www.mickep.se och Morten Alleröd.
      Fler bilder finns på bmwcswest.mickep.se

Styrelsemöte den 9 september 2008

BMW CS West hade styrelsemöte den 9 september på Kråkans Krog i Mölndal. Där diskuterades bl.a. sektionens genomförda körningar och de kommande under resterande delen av året. Dessa kommer att meddelas under "Kommande aktiviteter" i fältet till höger. Protokollet nedan:

MÖTESPROTOKOLL [PDF-läsare finns här]

Styrelsen för BMW Club Schweden Westsektionen 2008: Jesper Hillerström (klubbmästare), Alf Sellin (kassör), Micke Persson (webbmaster), Morten Alleröd (vice ordförande), Henrik Andersson (ledamot), Rickard Sahlsten (ordförande) och Johannes Lundin (sekreterare).

 

BMW Club Schweden Wests sektionskörning i Halland

Efter sommaruppehållet var det den 6 september igen dags för en sektionskörning med Westsektionen, och denna gången var det Hallands som skulle avverkas. Tyvärr visade vädergudarna sig från sin allra sämsta sida denna förmiddag, himlen formligen öppnade sig och torkarna fick jobba för fullt när vi passerade Kungsbacka söderut på E6an.
– Frågan är om det dyker upp någon överhuvudtaget? sade jag till Micke när vi parkerade bilen vid Shell i Fjärås för att gå in och köpa dagens frukost.

Vår oro visade sig dock vara obefogad för snart rullade ytterliggare 2 stycken E60 in, och dessa följdes av E39, E30 och E3. Med tanke på vädret fick uppslutningen anses vara godkänd.

Bild 1: Glada deltagare, med Capitaine Alain vid rodret, innan start vid Shell Fjärås av slingan som Bengt och Jesper Hillerström (t.h.) lagt.

Bengt och Jesper Hillerström hade lagt slingan dagen till ära, och deltagarna fick var sin roadbook med en enklare vägbeskrivning. Vi skulle åka ca 120 km under dagen, först inåt landet och sedan söderut med stopp för mat i Falkenberg.

Det blev dags att åka och Bengt och Jesper tog täten i sin 525i touring och vi andra hängde på. Färden gick mot Förlanda, Björketorp vidare mot Skene.

Bild 2: Härlig kolonn av bayerska fordon trots ihållande regn.

Efter ca 5 mil tog vi det första stoppet, där Alains 530i touring krävde lite översyn, något hängde löst under bilen vid vänster framhjul.

Bild 3: Första stoppet med däcksparkande och meckande.

Bild 4: Stor uppståndelse då Alain ska byta trasig baklampa.

- Kan det vara styrstaget? skojade Gunnar Bäckman. Nja, att svänga gick ju som tur var fortfarande så riktigt så allvarligt borde det väl inte vara. Det visade sig att de bara var någon form av plastskydd som släppt, som följd av körning i de stora vattenmassorna som fanns på vägarna denna dag.

Bild 5: Härlig BMW 3.0 från 1973 med 97.000 mil på mätaren! Vem har sagt att inte BMW håller?

Bild 6: Två vackra BMW 5:or av E60-modell, den ene en 530, den andre en 520, båda diesel.

Vi rullade vidare Öxabäck, Torestorp, Kungsäter och efter ytterliggare några mil närmade vi oss metropolen Ullared, men någon shopping fanns inte på planeringen idag.

Bild 7: Stopp nummer två i underbart landskap med underbara fordon!

Bild 8: Förarna samlas för att diskutera vägens härliga kurvor. Fotograferna plåtar varandra.

Istället fortsatte vi mot Vessigebro där vi stannade vid Statoil för att diskutera fortsättningen på dagen.

Bild 9: Sista stoppet på körningen utanför Falkenberg. Nu ska förarna enas om matställe.

Mat kändes prioriterat efter körningen, och Falkenbergsborna Adam och Gunnar Bäckman tipsade om en Pizzeria La Casa, och så fick det bli.

Bild 10: Förarna enas om La Casa och får mer på sina pizzor än de räknade med. Efter stark insats av Capitaine Alain, som så alltid lyckas pruta ned priset och få med allt till dagens lunch.

Vädret hade blivit bättre redan i Ullared, och väl framme i Falkenberg var det 21 grader och strålande sol. Dagens körning diskuterades samtidigt som delikata pizzor avnjöts. Mätta och belåtna skiljdes vi åt i Falkenberg, nu var det bara att hitta ut till E6:an och sätta in farthållaren och koppla av de 10 milen hem till Göteborg. En viss skillnad på körning jämfört med de 1300 kurvorna på nervägen!

Text: Johannes Lundin. Foto: www.MickeP.se

 

Minnen av BMW 02 och en renovering av en BMW 2002 tii 1974 — En medlemsberättelse i 3 delar!

Detta är en berättelse av en av våra medlemmar, om hur denne hittade sin drömbil i unga år utan att ha möjlighet att införskaffa den men för att senare i livet åter söka efter den.
Text och bilder: Jonas Pramler (medlemsnummer: 06486)

[LÄS DEL 1]         [LÄS DEL 2]         [LÄS DEL 3]

Har du en berättelse med eller utan bilder? Tveka inte att skicka in den till oss!

Del 1 — De första bilarna

År 1980, när jag skulle fylla 18 år, fanns det en Inkaorange BMW 2002 tii årsmodell 1974 till salu hos återförsäljaren av Volvo i Växjö. Kommer inte ihåg vilket pris som begärdes för bilen men den var hiskligt dyr, jag tiggde och bad till min far om att han skulle ställa upp med ett lån, men tyvärr så såldes bilen till någon annan innan jag hade lyckats övertala min far om vilken underbar bil som fanns till salu. Jag köpte en röd Amazon från 1965 istället som min första bil istället. Tur var väl det för efter ett halvår var Amazonen skrot, hoppas att BMW:n lever än idag.

Åren gick men jag kunde inte riktigt glömma den orange BMW 2002 tii som nästa höll på att bli min. År 1987 slog jag till på en stöld- och krockskadad mörkgrön BMW 2002 från 1973, med slotsmags på bakhjulen. Bilen reparerades till ett körbart skick, på den tiden stod ju BMW 02:or på rad på skrotarna. Vintern 1987 i Småland var mycket snörik och BMW sladdade underbart i kurvorna.

Det som inte reparerades var det uppbrutna tändningslåset, så bilen startades med en skruvmejsel och man var tvungen att dra tillbaka tändningslåset efter start för att startmotorn skulle slå av. Detta glömdes av en kamrat till mig som köpt bilen våren 1988 vilket resulterade i ett gnistregn efter bilen när han for iväg och bilen hamnade i raden av 02:or på skroten. Idag finns slotsmagsen kvar på hans släpkärra som ett minne från den mörkgröna BMW 2002.

Åren gick ytterligare och det blev 2001, då suget efter en BMW 02 blev för starkt och tankarna kom åter på den Inkaoranga BMW 2002 tii som jag inte fick köpa 1980 hos Volvohandlaren. En BMW 2002 tii skulle det bli och kravet var att den skulle vara Inkaorange.

 

Del 2 — Införskaffande av ett par BMW 2002 tii

Sökandet slutade nere i Karlshamn, där det fanns en stöldskadad Inkaorange BMW 2002 tii från 1973. Bilen inköptes för 7500 kr om jag inte minns fel, tänk vad priserna gått upp på 02:or de senaste åren. Tjuvarna hade avslutat sin resa med att ge full gas tills motorn skar och bilen ställdes av under en 10-årsperiod tills jag köpte bilen, förövrigt var bilen i ganska bra bruksskick.

Bilen var ju en -73:a med de runda baklamporna och inte riktigt likadan som den jag såg hos Volvohandlaren, så det var ju inte helt rätt bil för mig, så bilen såldes vidare till Jönköping och en Inkaorange BMW 2002 tii från 1974 med de fyrkantiga baklamporna inhandlades från Uppsala. Då var det år 2002.

Bilen från Uppsala hade haft ca 20 ägare och levt ett ganska hårt liv. Bilen såg bra ut men vid närmare syn så blev det mycket arbete med att återställa den till ett skick som motsvarade det när den lämnade fabriken.

 

Del 3 Drömbilen renoveras och ställs ut

Bilen plockades ner i minsta del och allt renoverades eller byttes mot nytt. Bilen är utrustad med diff och original femväxlad sportlåda (Getrag 235) och Recaro-stolar från tiden. Bilen var ganska rostig och delvis dåligt rostlagad, vilket resulterade i en omfattande rostlagning med bla byte av båda bakskärmarna, varav en var begagnad men i bra skick, nya dörrar, nya framskärmar, ny front, nya trösklar, nytt bagagegolv osv.

Motor och växellåda är även de totalrenoverade där allt är nytt, förutom blocket för att få matchning numbers, samt framvagn och bakaxel är renoverade. Många delar byttes ut mot nya, bla gröntonade rutor, alla gummilister, samtliga prynadslister, blinkerglas fram och bak, och alla slitdetaljer. Även innertaket är bytt till ett nytt osv.

Omklädsel av stolarna gjordes av en tapetserare som fick två år på sig och då blev priset betydligt bättre. Ändå slutade renoveringspriset på ca 170-180.000 kr och då är inte mitt arbete inräknat men det är ju hobbytimmar.

Jag gjorde allt renoveringsarbete förutom lacken, växellådan och uppsyningen av klädseln. Det värsta jobbet var att tectyla hela bilen. Bilen besiktigades på bilprovningen med blankt papper dagen före Tjolöholms bilutställning 2007 efter nästan 3 års helg- och kvällsarbete.

Text och bilder: Jonas Pramler (medlemsnummer: 06486)

 

Östkörning med BMW Club Schweden West

Den 28 juni var det dags för ännu en sektionskörning med Westsektionen. Målet för dagen var Torhult och Fiddes Garage, beläget strax utanför Ulricehamn. Innehavaren Fredrik ”Fidde” Sandström som själv är en BMW entusiast skrotar ner BMW bilar som har sett bättre dagar, och säljer dem i delar.

Bild 1. Foto: Rickard Sahlsten.

Vi träffades på Burger Kings parkering vid Kallebäcksbacken, och färden startade strax efter halv elva på förmiddagen. Ett tiotal bilar deltog, och som vanligt var det en salig blandning bestående av bland annat två stycken 02, två stycken E3, E38, E39 och E60. Klubbmästare Jesper hade tillsammans med Henrik satt ihop en påkostad roadbook som också innehöll 10 frågor, plus en utslagsfråga som skulle lösas väl på plats hos Fidde.

Bild 2. Foto: Rickard Sahlsten.

Sträckan vi skulle åka var cirka 180 km lång. Färden gick över Landvetter, Hindås, Hyssna, Seglora och Viskafors, där vi stannade vi ortens ”samlingspunkt”, OKQ8 macken för att bunkra upp med lite färdkost. En stund senare åkte vi vidare mot Fritsla, Sexdrega, Gällstad och Torhult på natursköna och krokiga vägar, och som vanligt väckte vår lilla karavan viss uppmärksamhet.

Bild 3. Foto: Rickard Sahlsten.

Väl framme tog välkomnade Fredrik oss och berättade lite om sin verksamhet som drogs igång för drygt 3 år sedan. Verksamheten inryms i en gammal ladugård, och här inne fanns ett enormt lager delar i välordnade hyllor. Motorer, växellådor, bakaxlar, karosseriplåt, inredningar, elektronikdelar, ja det som inte finns här till en BMW E30/E32/E34/E36 är inte värt att nämna! Fredrik berättade att tyngdpunkten låg på E34 och speciellt E36, den sistnämnda börjar bli en vanlig ”18-årsbil” och då ökar åtgången på plåtdelar av naturliga skäl.

Bild 4. Foto: Rickard Sahlsten.

På baksidan stod några bilar där demonteringen påbörjats, bland annat en E32 750, en E38 samt en E34 Touring. Personligen tycker jag alltid att det är lite känsloladdat att gå och titta på en bilskrot, det är svårt att tro att dessa bilar en gång har varit blänkande nya.

Bild 5. Foto: Rickard Sahlsten.

Innan vi lämnade Fidde var det dags för prisutdelning i frågesporten. Det visade sig att tre personer hade lyckats pricka in 7 rätt av de kluriga frågorna, och avgörandet hängde således på utslagsfrågan vilken bestod i att gissa antalet reläer i en glasburk. Undertecknad gissade på 47 vilket visade sig stämma exakt, och vann förstapriset. Hans Theorin var inte mycket sämre med sin gissning på 46, och tredjepriset knep Magnus von Brömsen. Tack till Fidde som hade sponsrat med priser bestående av en modellbil, en film om BMW, samt en BMW-skylt.

Det blev dags att åka, och vi vinkade adjö och styrde vagnarna ut på riksväg 40 mot Ulricehamn där vi tog av, och stannande vid restaurang Skotteksgården, där en delikat måltid avnjöts. När alla var mätta och belåtna hade klockan hunnit bli sen eftermiddag, och det var dags att skiljas åt och bege sig hemåt.

Till sist, ett stort tack till Fredrik Sandström för dagens trevliga besök! Text: Johannes Lundin.

Vill du köpa delar av Fidde?
Kontakta Fredrik Sandström
Telefon: 070-7200845
Email: fiddesgarage@telia.com
Hemsida: www.fiddesgarage.se

 

Tjolöholm 2008

Den 25 maj var de dags för Tjolöholm Classic Motor Show 2008. Det har blivit lite av en tradition att BMW CS West ställer ut, och i år var evenemanget större än någonsin.

BMW 2002. Foto: Morten Alleröd.

Över 1300 bilar fanns på plats år, då evenemanget även firade 15 års jubileum. Även Westsektionens monter var större än någonsin, drygt 20 bilar hade Henrik Andersson lyckats samla ihop. Tur att vi blivit tilldelade en betydligt större yta än tidigare år!

BMW M6 Cabriolet. Foto: Morten Alleröd.

Som vanligt var också BMW Group Göteborg huvudsponsor för evenemanget, och fanns på plats med bland annat M6 cabriolet, 730d, Z4, 118d med flera.

BMW Z1. Foto: Morten Alleröd.

I Westsektionens monter kunde bland annat 2 stycken Z1, en Z8, 2 stycken E24or, M3 E30, E12 och inte minst ett flertal 02or beskådas. Ett flertal medlemmar och även andra intresserade kom förbi och beundrade bilarna, pratade en stund och blev bjudna på godis samt läsk.

BMW 325i Cabriolet. Foto: Morten Alleröd.

Det fanns även andra skönheter att se på området, både Ferrari, Porsche och Mercedes klubbarna har lyckats få ihop ett stort antal pärlor att beskåda.

Dagen till ära var också vädergudarna på vår sida, och solen lyste hela dagen, något som bidragit till en ordentlig solbränna vid slutet av dagen.

Till sist ett stort tack till Jonas Carlsson på BMW Group Göteborg som lånade oss en mycket trevlig 325i M-sport Touring för transport av tält och trädgårdsmöbler till utställningsområdet. Fler bilder av Morten Alleröd på denna sida.

 

BMW Spring Break på Mantorp

På lördagen den 3 maj hade BMW Sport Club (SC) tillsammans med BMW Club Schweden (CS) invigning av vårens aktiviteter, den så kallade Spring Break. Denna aktivitet skedde på Mantorp Park [Karta]. Mer information om denna aktivitet finns att läsa på hemsidan för BMW CS [Länk] och för BMW SC [Länk].

Iochmed detta stora evenemang, hade BMW Club Schweden West-sektionen gemensam körning till Mantorp Park från Göteborg. Samling var vid Burger King i Kallebäcksbacken kl 07:30 [Resväg].

Bilder från detta arrangemang finns [här]. Foto: Morten Alleröd.
Övriga aktiviteter finns i aktivitetsplanen längst ned på denna sida.

 

Förlängd repris på fjolårets Lygnernkörning

Den 1 maj är de flesta lediga och vad passar då bättre än en sektionskörning med BMW CS West? Tyvärr var inte vädergudarna riktigt på vår sida, ett lätt duggregn föll över Shellstationen i Fjärås där vi samlades vi 14-tiden på eftermiddagen. 8 bilar hade trotsat regnet, bland annat 3 stycken E39 varav en med kompressormatad V8 under huven, 2 stycken E90, E46, Z3 och 02 med flera.

Efter sedvanligt BMW-prat och däckspark var det dags att rulla. Anders som har god lokalkännedom i dessa trakter tog ledningen i sin E46 318i Touring. Färden gick sedan på vackra vägar i riktning mot Sätila där vi tog ett stop för att svalka ner bromsar och förare.

Anders föreslog att vi skulle förlänga sträckan en bit genom att styra neråt Åsa och vi andra nickande instämmande. Vi passerade Förlanda, Gällinge och sedan mot Frillesås och Åsa. Vägarna var mycket kurviga och kuperade och stundtals väldigt smala.

Väl framme i Åsa gick vi på gamla E6an norrut och åkte raka spåret mot Kungsbacka. Efter ca 9 mils körning var vi hungriga, så vi passade på att svänga in hos Marios Pizzeria i Kungsbacka för en bit mat. Pizza och kebab avnjöts under trevligt BMW-prat innan det var dags att ge sig hemåt.

Speciellt tack till Anders som lade rutten, dessa underbara vägar hade vi aldrig funnit själva! Övriga aktiviteter finns i aktivitetsplanen längst ned på denna sida. Text: Johannes Lundin. Bilder: Morten Alleröd.

 

Frukost i balla Uddevalla
— Årspremiär för Wests sektionskörningar

Den 26 april var det dags för årets första sektionskörning med återförsäljarbesök. Vi skulle besöka Rutgersson Bilcentrum (som numera ingår i Auto 7H-gruppen) i Uddevalla och morgonpigga Westmedlemar samlades på morgonen vid Stigs Center för gemensam färd mot Uddevalla. Strax efter klockan 9 rullade en blandad karavan bestående av bland annat E39, E36, E90 och 02 norrut på E6an.

De dröjde inte länge förrän vi var framme hos Bilcentrum och platschef Sophie Carling med personal välkomnade skaran med BMW-entusiaster. Ett frukostbord stod uppdukat för oss, och reservdelspersonalen hade fyllt upp butiken med tillbehör, kläder och reservdelar till rabatterade priser. Medan vissa passade på att handla började andra bekanta sig med Bilcentrums lager med nya och begagnade BMW-bilar.

Dessutom hade Magnus Rosén anordnat en frågesport med kluriga BMW-frågor vilka han klistrade upp runt om i bilhallen. I prispotten fanns en modellbil samt en fin BMW-kalender. Undertecknad samt Stephan Seliger lyckades båda pricka in 10 rätt av 12 möjliga och en utslagsfråga fick sättas in, där Stephan drog det längsta strået, och vann modellbilen. Jag fick andrapriset i form av den vackra BMW-Oracle-kalendern.

När klockan närmade sig 12.30 var de dags att lämna Bilcentrum och rulla söderut för en bit mat. Vi tackade Sophie och hennes personal för det ytterst trevliga besöket och satte oss i bilarna och rullade ut på E6an söder ut. Vid Ljungskile tog vi av och in på Laxbutiken där en förstklassig lunch avnjöts.

När alla var mätta och belåtna var det dags att börja årets första sektionskörning. Bengt och Jesper Hillerström tog täten i sin röd-svarta 02 och vi andra hängde på så mycket vi kunde. Färden gick på krokiga och kuperade vägar söderut från Ljungskile mot Lilla Edet, och sedan mot Kungälv där dagen avslutades med en glass samt sedvanlig däcksparkning och BMW-prat i det vackra vädret.

Vi tackar Rutgersson Bilcentrum för ännu ett mycket trevligt och väl genomfört evenemang och hoppas vi får återkomma! Text: Johannes Lundin. Bilder: Rickard Sahlsten & Jesper Hillerström.

Säsongsupptakt med pubkväll

Lördagen den 29 mars hade West-sektionen avspark för det kommande verksamhetsåret. Redan vid 18-tiden hade de första deltagarna bänkat sig på den gemytliga puben "Bishops Arms" på Västra Hamngatan. Så småningom blev det i alla fall en handfull entusiaster som lät sig väl smaka. Puben har inte bara ett fantastiskt ölsortiment utan också en suverän barmeny.

Deltagarna Magnus Rosén, Morten Alleröd, Louise Ramqvist, Micke Persson och Philip Sahlsten samt Alf Sellin och Rickard Sahlsten (ej på bild) njuter av mat och dryck på pubkvällen på Bishop Arms i Göteborg. Foto: Rickard Sahlsten.

Samtalsämnena blev många under kvällen och entusiasmen inför det kommande året gick inte att ta miste på. Vidare kan väl sägas att E39 fortfarande dominerar bilparken och svårigheterna att ersätta denna fantastiskt stryktåliga bil mot något nyare bättre ventilerades friskt. Ett lyxproblem förvisso, men ändå. Först vid 23-tiden lämnade de sista BMW-westarna puben. Nu är det full fart mot sommaren!!

Årsmöte för moderklubben BMW Club Schweden

Styrelsen för BMW CS West åkte kl 07:00 i en fyrhjulsdriven E60 som Jonas Carlsson på BMW Group Göteborg ställt till vårt förfogande gemensamt upp till Solna för årsmötet hos moderklubben. Mötet började kl 12:00 på Restaurant Greven & Betjänten i Solna. Dock hann gruppen först med ett litet besök tvärs över gatan hos BMW Group Stockholm [Bild] och bl.a. titta på nya BMW M3 Sedan [Bild] och en full uppsättning av bilar från BMW Efficient Dynamics [Bild] samt en stor skara fina vagnar i begagnathallen.

På mötet presenterade bl.a. Rickard Sahlsten, ordförande för West-sektionen, alla trevliga och välbesökta evenemang under det gågna året och en intressant, preliminär aktivitetsplan för detta år (se nedan). Mer om vad som debatterades på detta möte kan man snart läsa på moderklubbens hemsida.

Sittande styrelse för BMW Club Schweden samt stående Lena Persson (Syd), Rickard Sahlsten (West) och Wolfgang Zielke (Stockholm) från valberedningen. Foto: www.mickep.se

Efter mötet styrde vi kosan söderut igen och var hemma i Göteborg igen kl 20:00. När vi rullade nedför Kallebäcksbacken slog Johannes trippmätare just över från 999,9 km till 0,0 km igen och förbrukningsmätaren visade att det var dags att tanka då han bara hade diesel för ytterligare 59 km. Vilken underbart snål men bekväm BMW 318d det är, men det är en helt annan historia!

 

Årsmöte i BMW CS West

Den 19 januari hade BMW CS West årsmöte i Wölkes fina loftvåning i Västra Förlunda. Bland annat behandlades de aktiviteter som hållits under det förra året och vilka aktiviteter som medlemmarna uppskattat mest. Styrelsemedlemmar valdes för 2008 och dessa presenteras snart under Medlemmar i menyn ovan.

Stefan och Alf presenterar resultaten från förra året.

Åhörarna Alain, Daniel och Micke lyssnar och äter bulle.

Alf presenterar det ekonomiska resultatet (bilden är censurerad).

Efter mötet visades deltagarna runt i Wölkes verkstad. Mekanikern Andreas visade runt delatagarna i runt i verkstads- och servicelokalerna och berättade med stor inlevelse om de olika arbeten som Wölkes håller på med nu och de spännande arbeten som de har gjort hittills.

En fin BMW 1800 får omsorg i Wölkes verkstad.

Wölkes mekaniker Andreas visar hur motorpaketet ser ut urplockat.

Besökarna förundras över hur väl delarna sitter ihop.

Wölkes mekaniker Andreas berättar om sitt specialprojekt...

...som han länge har jobbat med...

...att plocka isär och renovera upp...

...en finfin Alpina B7, det ser man inte varje dag!

Text och bilder ovan av BMW CS West nyvalde styrelsemedlem och webbmaster Micke Persson samt avgående webbmaster Magnus von Brömsen. Fler bilder på www.mickep.se

 

 

Från arkivskåpet

Klicka på årtal
2010 2009 2008 2007-

13 Dec. 2008: Julkaffe på Nääs Slott

13 nov. 2008: Reservdelsträff hos BMW Group Göteborg

25 okt. 2008: Traditionsenliga träffen med besök och sektionskörning i Bohuslän

27 sept. 2008: Sektionskörning i Jönköpingsområdet med återförsäljarbesök hos Jacobssons Bilaffär

20 sept. 2008: Hydrogen7 på BMW Group Göteborg

13 sept. 2008: Gemensam sektionskörning med BMW CS Syd & West: Südschelife

6 sept. 2008: Sektionskörning Halland

Aug. 2008: Gemensam körning till CS sommarträff Knutstorp

28 Juni 2008: Sektionskörning till Fiddesgarage i Ulricehamn. Start Bugerking Kallebäck 10.30

25 maj 2008: BMW CS West ställer ut på Tjolöholm Motor Show.

3 Maj 2008: Gemensam körning till BMW Spring Break Mantorp

1 maj 2008: Vårkörning Lygnen runt

26 april 2008: Sektionskörning med besök i Uddevalla

29 mars 2008 kl 18:00: Pubkväll Bishop Arms Västra Hamngatan [Karta]